8月1日18時，一列滿載55個集裝箱汽車整車的中歐班列從長沙北貨場鳴笛開出，經黑龍江同江口岸出境駛向俄羅斯莫斯科。這是湖南發往同江口岸出境的首趟中歐班列，打通了經黑龍江同江口岸聯通俄羅斯和歐洲大陸的新通道。

今年恰逢“一帶一路”倡議提出十周年，中歐班列憑借其全天候、大運量、綠色低碳、安全暢通等優勢，為“一帶一路”沿線國家打造了富有韌性的國際物流供應鏈。2014年長沙開出首趟中歐班列以來，湖南中歐班列發展迅速，2023年1月—7月，湖南中歐班列共開行491列，開行數量年均增幅達135%，已鋪畫運行線路15條，通達俄羅斯、白俄羅斯、德國等30余個國家和地區，逐步“連點成線”“織線成網”，越來越多的湖南本土產品借助中歐班列實現了“走出去”。

新線路開通后，湖南中歐班列出境口岸站增加至5個，運輸通道能力將全面提升。

“我們鐵路貨運會同中南陸港、海關、湘通國際港建立四方聯系溝通機制，實時對接，精準調度，為貨物快速通關、快裝快運提供了全流程服務，‘一站式’辦理”，廣鐵集團長沙貨運中心長沙北物流車間主任王燕介紹。

下一步，湖南鐵路部門將持續優化運作模式，促進中歐班列增量擴容，強化輻射帶動，為本土企業提供高品質物流服務，助力構建湖南地區外向型經濟建設新發展格局。