今年以來,長沙中歐班列克服新冠疫情等不利影響,持續提升貨物集散能力,開行數量實現逆勢上揚。1-7月累計發運627列,同比增長29.55%,其中,俄線班列累計發運191列,每周達6-7列,保持全國明星線路地位。
4月27日,長沙至拉脫維亞首趟中歐班列開行,并實現常態化運營,這標志著中歐班列(長沙)在穩定開行的基礎上,進一步拓展線路,提升長沙至波羅的海沿岸國家的輻射能力。6月21日,中歐班列(長沙)發運了首列至蒙古烏蘭巴托的班列,為“一帶一路”高質量建設帶來新的機遇。新開通的兩條線路,進一步促進中歐班列(長沙)形成立體化、多層化、強輻射的網絡布局。
近年來,隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列+貿易”“班列+超市”等新型服務業態快速發展,中歐班列運送貨物品類不斷拓展升級。開行以來,中歐班列不僅為沿線國家輸送源源不斷的“長沙制造”,同時依托集拼中心這一中歐班列補短板項目,服務中小微企業的碎片化訂單。據統計,今年以來,長沙中歐班列共發送貨物超5萬個標準集裝箱,貨重44萬噸,貨值15.85億美元。
來源:長沙新聞頻道
編輯:韓陽