今年以來，長沙中歐班列克服新冠疫情等不利影響，持續提升貨物集散能力，開行數量實現逆勢上揚。1-7月累計發運627列，同比增長29.55%，其中，俄線班列累計發運191列，每周達6-7列，保持全國明星線路地位。

4月27日，長沙至拉脫維亞首趟中歐班列開行，并實現常態化運營，這標志著中歐班列（長沙）在穩定開行的基礎上，進一步拓展線路，提升長沙至波羅的海沿岸國家的輻射能力。6月21日，中歐班列（長沙）發運了首列至蒙古烏蘭巴托的班列，為“一帶一路”高質量建設帶來新的機遇。新開通的兩條線路，進一步促進中歐班列（長沙）形成立體化、多層化、強輻射的網絡布局。

近年來，隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列＋貿易”“班列＋超市”等新型服務業態快速發展，中歐班列運送貨物品類不斷拓展升級。開行以來，中歐班列不僅為沿線國家輸送源源不斷的“長沙制造”，同時依托集拼中心這一中歐班列補短板項目，服務中小微企業的碎片化訂單。據統計，今年以來，長沙中歐班列共發送貨物超5萬個標準集裝箱，貨重44萬噸，貨值15.85億美元。